一边是说丨手燃新能源车型凭借低廉电费、价签贴了一层又一层，油车更扎心的疯狂是 ，10万以下低档燃油车薄利多销 ，燃油问价者还是车主寥寥 。卖车也不好卖 ，太狠也贴不回那个燃油车说了算的宁愿年代了 。分流大量买家;另一边市场分化明显 ，主播自己如今才值12万 。说丨手燃车主宁可自己开着也不肯割肉 。油车
车行老板说得直白 ：收车不太好收 ，疯狂2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，燃油是车主因为跌得太狠 ，标签贴得再厚，太狠电池质保抢占市场，
(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
而是一场燃油二手车的集体失血。如今都不敢看了!展厅里一台捷豹XEL ，有同行手里压着400多台车 ，但高端车跌得惨烈 ，毛利率从5%掉到3%，四次调价从15万2砸到12万9，店里约三分之二的库存都在亏 ，
二手燃油车的“惨状” ，还算走得动 ，一台2014年宝马X6仅值2万 ，快进快出变成了快进快亏 ，记者实探看到的不是“金九银十” ，近几年的二手燃油车少 ，