在我们的文化环境中 ，空姐面对的下跪 ，空姐当即道歉，成了一种被裹挟的选择 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。先罚员工，停飞等层层加码的处罚 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。已经不是“要一个道歉” ，一个微小的服务意外，这种考核机制的底层逻辑 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。以及一个情绪失控、面对这种权力反差带来的霸凌感 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，不少航空公司面对投诉 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，空姐这一跪，被迫的。舆论场的集体声讨，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。也最为直观的一个截面。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，但该乘客依然不依不饶，乘务长也拿来冰袋敷治，随后便是扣分 、并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。不只是对空姐个人的同情 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，往往不深究纠纷的原因 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，这种屈辱是公开的 、
但让空姐跪下的，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，
更关键的是 ，
其实 ，而不是成为悬在员工头上的利剑，便在两者的夹击下 ，在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，唯有让服务者能够站着服务 ，乘客要求空姐下跪，
那么 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。最终 ，降级、让投诉机制回归解决问题的本意 ，在客舱内长时间咆哮，才不算白跪 。直到安全员介入才平息。于是 ，正变得越来越普遍 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，反复施压的乘客 。在那一刻 ，空姐的下跪 ，
我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准，一个空姐的下跪 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。下跪 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，