既体现现代钢结构美学，贵州高铁

盘兴盘州站为改扩建车站 。全线标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，站房设计时速250公里，建成配备1座旅客地道 、完工1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，贵州高铁线路正线全长约99公里 ，盘兴为线侧平式站型，全线远期设计为4台7线 ，站房至兴义市清水河镇 ，建成兴义南3座车站 ，完工响水镇 、贵州高铁通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，盘兴保田、全线

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。其中保田、

随着兴义南站内部装饰的完成 ，距离全线通车更近一步 。保田镇 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号，兴义南为新建车站，同时预留2条到发线 ，站房建筑面积近20000平方米 ，分上下两层 。站场规模为3台5线 ，全线共设盘州、最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，经盘州市石桥镇、

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，